这轮暴雨和洪涝灾害过后，泡水车经过维修后正悄然入市。便宜的泡水车能买吗？
泡水车维修进入尾声
前段时间，京津冀等地遭遇严重暴雨洪涝灾害，产生了大量被水不同程度浸泡过的“泡水车”。目前这些“泡水车”流到了哪里？
“这两天我们加班加点修车，已经修好了40多辆，剩下的20多辆也接近尾声。”8月29日，北京市门头沟区一修车点的师傅黄帅告诉中新经纬，暴雨过后，因涉水要维修的汽车特别多，他所在的维修点只有6个修车工位，但仍然接受了60多位车主的委托。
据黄帅介绍，“泡水车”受损程度可分为四个级别，最轻的情况是只有汽车底盘、内饰有问题，不用大修，只需要晾晒、杀菌、除味即可；稍微严重的就是发动机出现了问题，不仅需要晾晒还需要检查维修；再严重就是全车电器受损，不仅需要更换相关电器，还要清理所有泡水的插头；最严重的情况是整车报废，修也修不了。
根据中国汽车流通协会在2011年发布的评定标准，经水等导电液体浸泡，导致车辆核心零部件、电器件受损的车辆，一般是水位超过车辆座椅底板，才称之为泡水车。
泡水车辆的受损程度分多种情况：第一种，水线刚刚没过滑轨，这种情况叫低位泡水。第二种，水线已经达到仪表台，对车辆的整体性能影响较大。第三种，水已经淹没车顶，也叫“没顶车”。
“涉水车的维修，是一个漫长的过程。”黄帅介绍，涉水车维修不仅仅是晾晒、检查发动机那样简单，还需要判断水是城市内涝还是洪水，这决定了后续的维修方式。
