3月下旬，下午1点，午高峰即将画上句号。北京市海淀区某商圈内，五六名美团骑手聚集在一家咖啡店门口，等单。他们的手机屏幕上偶尔会冒出一两单，要么很快被抢走，要么因为没有顺路的其他单不值当跑一趟，长久地停留在界面上，无人问津。
美团众包的骑手社区中，话题的焦点非常明确：没单，以及配送费又低了。不少美团骑手发现，众包的订单大厅里常常出现“白屏”。午高峰时段，部分美团骑手只接到了5、6单。
美团众包骑手社群讨论
盯着手机，大伙儿感叹“骑手是越来越不好干了”。
“穿黄色骑手服的人变多了”
春节过后，骑手小陈明显感觉到，和他一样身着黄色骑手服的人变多了。他对搜狐科技表示，他所在的站点，骑手数量至少要比去年多20-30%。
另一位骑手也印证了这个观点。“来的人多，走的人也多，人员流动性特别大，因为不挣钱。过年回来，从站点离职的骑手得有20-30%，但同时又有50%左右的新骑手加入。”
大量骑手的涌入，让有些平时行色匆匆的骑手一下子“闲”了下来。“以前，下午时段的空闲期可能是2-3小时，但现在下午可能4-5小时都没有合适的单。”一位美团众包骑手对搜狐科技表示。
关于骑手的数量，最新的数字公布在美团配送发布的《骑手权益保障社会责任报告》中。2022年，共有624万骑手通过美团获得收入，2021年这一数字为527万，一年净增97万。
