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北京个人第2辆及以上小客车将退出 为什么要退出?

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-05-09 00:01:36  浏览次数:36
  相信很多网友对于近日关于“北京个人第2辆及以上小客车将退出”的这个话题很有兴趣想要了解的吧,因为这个话题也是近期非常火热的,为此小编到网上收罗了一些与“北京个人第2辆及以上小客车将退出”相关的信息分享给大家,希望对大家有所帮助。
【北京个人第2辆及以上小客车将退出】 5月7日,北京市发布《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》,其中提出,将推动个人名下第2辆及以上小客车有序退出。
 
规划提出,北京将持续优化交通结构,从方式调控交通需求。加强拥车用车管理,降低小客车出行强度。

北京个人第2辆及以上小客车将退出
调控小客车数量,逐步增加新能源指标占比,优先向无车家庭配置小客车指标。
 
加强“一人名下多车”治理,推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。到2025年,北京全市小客车保有量控制在580万辆以内。
 
规划同时提出,要持续强化机动车通行管理,落实外埠进京车辆禁限行和国三柴油货车全市域禁行措施,实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施,加强违规电动三四轮车管理,实施新能源物流配送车辆优先通行政策,并适时研究新的通行管理措施。
 
根据规划,到2025年,北京市高速公路总里程将达到1300公里。(快科技)
 
 

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