原标题：东航客机失事，业内：机组或完全无法反应，劫机、双发失控可能不大
3月21日，东方航空一架由云南昆明飞往广东广州的波音737客机在飞行途中失事，机上共132人，其中旅客123人、机组9人。事发后，民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。对于此次事故，有业内人士分析，劫机、双发失控可能不大，但具体事故原因还需要等找到“黑匣子”并分析后才能得知。
据公开信息显示，执飞本次云南昆明至广东广州MU5735航班的飞机系编号为B1791的波音737-800型客机，机龄6.8年。该航班预计起飞时间为13时10分，实际起飞时间飞时间为13时15分，预计落地时间为15时05分，但客机却在飞至广西梧州境内失联后坠毁，坠毁前飞行高度为8000米左右。
在飞机失事后，有网传消息称，飞机坠毁前机组曾发过7500劫机代码，还有传言称，飞机在坠毁前发生了双发失控。对此，多名业内人士告诉北京青年报记者，劫机的可能性并不大，“坠机发生得很突然，据我所了解，坠机发生前，空管没收到任何消息。如果按照网传，是在坠机前发生了劫机事件的话，那么如果有时间发出7500的，机组应该会选择更快的方式，直接叫mayday通知空管，因为说话才是最快的，而换应答机时间长，这种情况肯定是选择最快的方式。”业内人士说。
对于飞机失事前发生双发失控后坠机的可能，业内人士说，从目前已知的数据上分析，双发失控坠机的可能性基本排除。“就算是双发了，机组也是有时间反应并有机会报告给空管的，但是并没有相关消息。”另外，业内人士表示，如果是双发失控，飞行员是会有应答的，而且飞机坠落的速度不会那么快，“双发可以速度换高度，从数据上看，2分钟就从8000多米的高空坠落至地面，双发的可能性基本排除。”业内人士说，不只是双发停车，还有发生别的故障也是，一般处置上应该会报告空管，但现在看来，坠机发生的时候，机组应该处在完全无法反应的状态。
