一、严禁强制安装ETC是怎么回事？
近期ETC推广中出现的不规范行为，交通运输部公路局局长吴德金在国新办发布会上表示：严禁通过任何方式强制或变相强制车辆安装ETC，严禁以任何方式对未安装ETC的车辆通行高速设置障碍。
他表示，交通运输部将督促各地整改各种不规范推广行为。
二、具体是如何规定的？附最新规定
交通运输部公路局ETC业务相关负责人，该负责人于12月18日下午对界面新闻表示，经核查情况属实，正在要求天津整改。
根据天津市交通委安排，从2019年12月15日零时起，天津六座收费站入口实行全ETC车道设置，不保留人工车道，分别是津滨高速的天津站、滨海站，津蓟高速的天津站、蓟州站，京港高速的天津站、大港站。出口位置仍保留人工车道，确保通过其他收费站及互通立交桥驶入的非ETC车辆可以正常驶出。
同时，天津市高速公路管理部门还在上述的六座收费站入口处，各设置了一条发行车道，现场发行ETC。
界面新闻致电天津市交通运输委员会官网公布的热线电话，工作人员表示：按照国家及我市的相关文件要求，今后高速公路收费站，主要以ETC为主，原则上保留一至两条混合车道用于人工发卡和收费，为了您高速通行顺畅，建议尽快办理ETC设备。
但事实上，上述六个收费站并没有保留人工通道。界面新闻记者以市民身份对此提出投诉，要求保留一条人工收费通道，但工作人员表示：“这是已经发布的政策，无法投诉，我们只能帮您呼吁建议，但不会有回复，一经采纳会向社会公布。”
自ETC推广发行以来，交通部一直强调，不会全部取消人工收费通道，但部分省市在执行过程中出现偏差。
在12月12日交通部举行的新闻发布会上，发言人孙文剑明确表示，“不安装ETC，明年仍然可以上高速公路”。
孙文剑称，省界收费站取消后，在出入口收费站仍将保留少量人工收费车道，没有安装ETC的车辆，可以继续采用在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费的方式，正常通行高速公路。
孙文剑同时强调，非ETC车辆通行效率会偏低，在车流量大的出入口收费站可能发生排队现象，同时无法享受通行费打折优惠，建议广大车主尽可能尽早安装使用ETC。
