残障人士进地铁也是可以的，但是最近网上爆料9名残障人士地铁被拒，这到底是怎么回事，残障人士为什么会被拒绝呢，这不是赤裸裸的歧视吗？目前因为这件事引发各方争议，对此官方又是怎么回应的。
残障人士地铁被拒
据网友消息，“11月13日上午，一行9人的轮椅人群，从上海国际邮轮码头下船后，坐着轮椅开着电动车头，前往3号线宝杨路地铁站”。这9人全是高位截瘫的残障人士，到达地铁站后，一行人切断车头电源并卸载后想要进站。此时地铁站务员称因上海地铁有相关规定，不能让携带电动轮椅车头的9人进站乘坐列车。因此曝料网友质问上海地铁制度“是否合理且符合人性”？
针对此事，新民晚报记者联系了上海地铁，对方回应：11月13日上午由于部分轮椅乘客不理解，不同意拆除动力装置，在解释沟通上使用了较长时间。经过多轮解释说明和沟通，最终残疾乘客先后同意全部拆除了车头并切断电源，在车站工作人员、驻站民警等的共同配合下，分批护送进站乘车。此外，宝杨路站同步通知上海火车站、中山公园、上海南站等车站，安排工作人员做好了接力护送工作。
残障人士地铁被拒
那么电动轮椅车头到底能不能进站？上海地铁表示：按照《上海市轨道交通管理条例》《上海市轨道交通运营安全管理办法》《上海轨道交通代步工具使用及管理规定》和地铁大客流安全通行的实际，自带动力系统的残疾人车必须在卸载动力后才能进站，其目的是为了保护绝大多数走行乘客的安全，防止因人、车速度差导致的人车冲撞等安全事故。
目前，针对网友的曝料与网上的关注，今天上午上海地铁也和当事人进行了沟通与解释，并取得了理解。同时，有关部门也正在制定明确残障人士地铁出行的新规范，上海地铁将在市有关部门的指导下，进一步研究细化实施。
上海地铁呼吁社会各界，如果有特殊需要的乘客出行，特别是大量此类乘客集中出行的，由于需要提前调动安排配套资源，请提前拨打服务热线64370000，这样方便上海地铁做好“爱心接力”服务，与全社会一起共同营造安全有序的乘车环境。
残障人士地铁被拒
其实，出于安全考虑，和上海地铁类似的相关规定在全国来看并不少。例如，广州地铁从2018年2月起就新增规定，电动代步工具全天禁止入站。而在北京，类似电动轮椅这样的残障人士代步工具就可以进站。北京地铁还与社会团体合作，在2016年编制完成了《地铁无障碍出行手册》，进一步指导、方便特需人群出行。
全社会都十分关心关注残障人士的出行，在一个致力于消除各种各样障碍的社会，我们能在上海地铁看到盲道、升降梯等无障碍设施，还有“爱心接力”的特色服务。这些都能帮助残障人士更好地走出家门，适应社会生活。但相关法规的制定、执行，的确也出于公共安全的考虑。此次事件后，如何吸取经验更好地为社会各界服务，既考验运营方的管理能力，也是推动上海地铁人性化规范化服务的一个契机。
有网友认为“安全第一”，有网友说“希望运营方多一些灵活与温度”有网友认为地铁内的安全很重要，应当遵守制度。也有网友觉得站务员虽是照章办事，但关键是能否令残障人士不便的规定有所改进。
